https://hotrod.maininfo.biz/ Lasto Blogging Engine ru Хот Тюнер indigobull09@mail.com indigobull09@mail.com https://hotrod.maininfo.biz/i/lastoblog.png https://hotrod.maininfo.biz/ https://hotrod.maininfo.biz/post_1580373828.html <img src="https://hotrod.maininfo.biz/i/p/1580373828.jpg" width=95% height=auto alt="Оригинальный родстер Doane Spencer 1932"> <div style="clear:both;"></div> <p>...Продолжение. Но самым ярким элементом является покрытие. Вместо хрома у Морриса железо было покрыто никелем, который он почистил вручную. Никелирование придает эфирный вид - в отличие от твердых отражений хрома, матовый никель, кажется, излучает свет из другой эпохи. Неудивительно, что автомобиль известен не как родстер Боба Морриса, а как Nickel Roadster.</p> <p>Безупречный кузов и лакокрасочные материалы подчеркивают чистоту формы никелевого родстера, но кажущаяся простота автомобиля обманчива, ведь в его деталях столько же красоты. Педали и их рычаги, дверные тяги, крышка топливного бака и даже шарниры багажника изготовлены вручную и изысканно детализированы, многие детали просверлены для легкости, как предпочитал Спенсер. И то, что не достойно восхищения, было спрятано: топливная, гидравлическая и электрическая линии скрыты внутри коробочной рамы. Даже с отключенным кузовом - вид, который видели немногие на протяжении всего существования автомобиля - он сохраняет свою красоту. Пэт Ганал, редактор Rod & Custom, который поместил «Никелевый родстер» на обложку, сравнил его с яйцом Фаберже. Владелец Мейер говорит сегодня: «Я никогда не видел более симпатичный хотрод».</p> <p>Автомобиль стал частью коллекции Мейера после того, как актер и комик Тим Аллен сказал ему, что хочет хотрод, и Мейер рекомендовал автомобиль «Никель» как один из лучших в мире. Аллен купил его по рекомендации Майера, но потом обнаружил его роковой недостаток.</p> <p>В то время как Спенсер строил свои машины для вождения, никелевый автомобиль создавался в основном как образец. На самом деле это было так прекрасно, что Моррис не мог заставить себя водить его, и ему даже было неудобно видеть машину на виду у публики. В результате, он никогда не был правильно разобран. Гоночный двигатель был слишком мощным для уличного использования, а подвеска была настроена на стойку, а не на управляемость. Аллен вошел в нее в Ривер-Сити, где он узнал, как неудобно и смущать ее вождение. Разочарованный и, возможно, даже немного отвращение, он припарковал машину в своем гараже, где она сидела, не двигаясь, в течение десяти лет.</p> <p>Мейер никогда серьезно не задумывался о покупке Nickel Roadster.</p> <p>Наконец Аллен решил, что пришло время покончить с двойкой. Он позвонил Мейеру и предположил, что, поскольку Мейер был тем, кто посадил его в машину, он должен был вытащить его. Майер никогда серьезно не задумывался о покупке «Никель Родстер» - в конце концов, он владел автомобилем «Доан Спенсер», - но идея показалась ему довольно привлекательной.</p> <p>Мейер, как и Спенсер, любит водить свои автомобили, и его первоначальный план состоял в том, чтобы отвезти «Никель-родстер» из гаража Аллена в Бербанке, штат Калифорния, на шоу в Лос-Анджелесском клубе родстеров в Помоне. Зная, что это не лучший бегун, он попросил, чтобы гуру двигателя Эд Пинк быстро обернулся; Пинк быстро обнаружила, что для того, чтобы все работало гладко, нужно гораздо больше, чем простая настройка. Он сказал Мейеру, что вряд ли машина совершит поездку в Помону и обратно в гараж Мейера в Беверли-Хиллз без помощи планшета.</p> <p>Мейер решил пройти машину сверху донизу и отправил ее в магазин Брюса Канепы. Канепа перенастроил подвеску и восстановил двигатель, слегка отстроив его, чтобы сделать его более подходящим для дороги. Мейер сделал несколько косметических модификаций, которые, по его ощущениям, улучшили эстетику автомобиля: он поменял 15-дюймовые задние колеса на 17 с и приблизил их к кузову. Он также сбросил гигантский воздухоочиститель, который спрятал красивый двигатель и открыл выхлоп.</p> <p>Можно сказать, Мейер завершил работу, которую Моррис оставил незавершенной. В конце концов, Спенсер строил свои машины, чтобы ездить - и ездить быстро. Никель - монстр, с почти 500 лошадьми и прекрасной выхлопной нотой. Теперь он хорошо управляется и ездит достаточно комфортно, чтобы ездить весь день. Все же это остается эстетическим триумфом, который Моррис предвидел.</p> <p>Нет никаких сомнений в том, что «Никель Родстер» - это абсолютная дань уважения автомобилю «Спенсер». Может ли это оспорить оригинал на звание абсолютной двойки? Мы узнаем этим летом на Пеббл-Бич.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://hotrod.maininfo.biz/post_1580373828.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://hotrod.maininfo.biz/post_1580373828.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://hotrod.maininfo.biz/post_1580373828.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://hotrod.maininfo.biz/post_1580373828.html">All Comments</a></div> Thu, 30 Jan 2020 15:43:48 GMT