История этого хот рода (hot rod) началась после того, как Боб Спилос (Bob Spilos) приобрел купе Buick Opera 27-го года выпуска. Этот автомобиль находился на стадии реставрации и на момент покупки над ним уже было проделано ? всех необходимых реставрационных процедур. Боб надеялся закончить процесс доработки автомобиля и перепродать его, оставшись с прибылью. Но Buick Opera остался в гараже мистера Спилоса на долгие три года. Так и не найдя покупателя, Боб преступил к более серьезной модификации и на свет родился этот сумасшедший хот род Buick Opera.

Основные модификации драгстера

Все модификации этого драгстера были проделаны Бобом самостоятельно за исключение радиатора, созданием которого занялась сторонняя фирма. На весь процесс постройки хот рода Buick Opera Coupe Gearhead понадобилось около года. В качестве главного донора для хот рода выступил Buick Electra 64-го года. Из него был извлечен 425-й двигатель Nailhead V8, трансмиссия TH400 и приборная панель.

Стойки хот рода были понижены на 8 дюймов, а крыша заменена на новую, вырезанную с мини-вена конца 80-х. Для занижения подвески этого драгстера Спилос опустил переднюю ось на 7 дюймов. В салоне помимо приборной панели были заменены кресла, позаимствованные из Jeep Cherokee. Руль в драгстере остался от классического ’27 Buick Opera.

После завершения всех внутренних и внешних работ, хот род Buick Opera Coupe Gearhead был окрашен в черный матовый цвет. Имея 130-дюймовую колесную базу, хот род выглядит очень массивно и внушительно.